从乘联会公布的数据来看，2月虽然赶上传统春节假期，新能源乘用车零售销量仍达到27.2万辆，环比下降22.6%，同比增长高达180.5%。在新能源汽车品牌中，蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑、威马等造车新势力的销量成绩可谓有目共睹。新势力的“新”不仅指驱动形式的创新，还体现在销售模式的创新上——与传统燃油品牌不同，新势力品牌大多采用线下体验、线上订车的新零售模式。

　　“越过”4S店直接面对消费者，让新势力企业有了更多与消费者接触的机会，但同时也产生了不少问题。而由此所引发的用户维权事件，更是让新势力品牌越来越频繁地登上热搜话题榜单。

　　延期交车逐渐普遍

　　目前，造车新势力多通过线下展厅与消费者建立初步联系，之后让消费者通过线上自主下单的方式购买车辆。部分品牌直营店工作人员也会协助消费者通过官方APP下单，后续一系列配车流程都可以通过APP来追踪信息。然而，有不少消费者在交了定金之后，却遭遇到迟迟无法提车，且品牌方不予退还定金的情况——这类行为已逐渐成为各大投诉平台的新热点。

　　合生汇作为北京东部新崛起的重要商圈，集中了一批造车新势力的直营展厅。《汽车周刊》通过走访发现，目前多家造车新势力均表示用户提取新车需要等待较长时间，有的品牌甚至表示“最快也要等待7至8周时间”。而在某造车新势力的官方App上，部分入门款车型的等待时间长达14周以上，少量车型的等待周期甚至会更久。

　　即使消费者选择耐心等待，但仍存在无法按时提车的风险。当《汽车周刊》询问若遇到超期无法提车情况，品牌方会如何处理时，许多造车新势力的工作人员仅表示App上会显示预计的等待周期。部分品牌在购车合同中甚至未写明具体交付日期，仅注明有“将在您订购的汽车到店且您的购车价款已全额付清后的合理时间内，向您交付汽车”等条款。

　　对于这种行为，中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江认为，依据《消费者权益保护法》，经营者向消费者提供的商品或服务信息，应当真实全面，不得作虚假或者引人误解的宣传。如果企业发布了交付周期的宣传，就应兑现自己的承诺，在规定时间内向消费者交车，否则就涉嫌利用虚假或引人误解的宣传欺骗和误导消费者，涉嫌侵犯消费者的知情权和选择权。

　　针对部分车企一方面设置交付周期，但另一方面又在协议中不约定具体交车时间，或者约定可以延期交付的情况，陈音江表示，如果双方签订的协议是车企提供的格式合同，就有利用格式条款作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任不公平规定的嫌疑。依据《消费者权益保护法》，经营者利用格式条款作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等不公平不合理规定的，其内容无效，对消费者不具有法律约束力。

　　定金不退是否合理

　　在谈到造车延期交车的原因时，多数造车新势力工作人员都给出了相似回答：“等待提车的时间长，多是因为包含芯片、电池在内的车辆主要零部件供给紧张造成。”如果说无法承诺车辆具体交付时间是因为有不可抗力的外界原因，那么定金不予退还的条款，则让无法按时提车的消费者感到了不满。

　　在极氪汽车展厅《汽车周刊》即遇到了上述情况。极氪汽车采用线上下单的销售模式，展厅内工作人员表示，目前高配选装车型的交付日期无法保证，用户若想订车需交付5000元定金，但如果出现交付延期的情况，定金将不予退还。目前，网上已经出现部分极氪汽车准用户，就交付延期给用车生活带来不便表达了不满。

　　除极氪汽车外，《汽车周刊》还分别走访了威马汽车和哪吒汽车的展厅，这两家造车新势力也均表示原则上定金将不予退还。那么这种情况是否合理，消费者又应如何做才能维护自身权益不受侵犯呢？

　　陈音江指出，如果汽车企业在宣传的交车周期内无法向消费者交付车辆，就涉嫌虚假宣传，涉嫌欺骗和误导消费者，交了定金并签订协议的消费者，仍然可以要求解除协议并退回定金。如果消费者因此遭受了相关损失，也可以要求赔偿相应损失；如果消费者能证明车企存在故意欺诈行为，还可以要求价款三倍的赔偿。文/张扬