据《北京晚报》报道，3月20日河北邯郸发生一起汽车冲撞路人事件，造成4人死亡，多人受伤。当地公安局通报称，肇事嫌疑人因超量服用某镇痛类处方药，酿成车祸，目前该人涉嫌“以危险方法危害公共安全罪”，已被警方刑事拘留。

　　又是“药驾”惹的祸。对于这样一起因“药驾”引发的恶性事件，警方以涉嫌以危险方法危害公共安全罪而非交通肇事罪处理，足见案件的严重性。

　　近年来，因“药驾”引发的交通事故不在少数。从社会危害程度看，“药驾”与“酒驾”“毒驾”并没有太大区别，但受到的惩处往往较轻。客观而言，只要没有造成严重的伤人亡人等后果，“药驾”一般不会触犯刑法进而构成犯罪。这也是“药驾”愈演愈烈的原因之一。

　　事实上，“药驾”只是通俗的叫法，并不具有法律上的意义。究竟何为“药驾”，目前无论在检测标准上还是法律规定层面上，都缺少明确说法。我国道路交通安全法规定：“饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。”不难看出，这一规定中的药品仅限于精神药品或麻醉药品，并未提及其他药品。从判定标准和法律后果上看，酒驾、醉驾的标准是明确的，而“药驾”并不明确。

　　在交通事故中，交通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪是两个较常见的罪名。前者被认为是一种过失犯罪，而后者被认为带有主观上的故意。司法实践中，“药驾”往往会被当成普通的交通肇事案件处理，这也造成了一些“过罚不相当”的情况，进而影响了惩治效果。

　　近年来，坊间要求“药驾”入刑的呼声很高，但“药驾”的判定远比“酒驾”复杂得多。以“药驾”的检测为例，涉及的药品种类繁多，检测程序也十分复杂，不可能像酒驾一样吹吹酒精测试仪便可轻松鉴别，而且随着各种新型镇痛类药品的出现，这种判定和检测会更难。

　　“药驾”鉴别难是事实，但不能因此放任其成为交通肇事的隐患，威胁诸多公众的生命及公共安全。治理“药驾”既需要事后的严惩，更需要关口前移，堵住源头。比如，是否能够完善立法，扩大驾驶限制药品的范围，将更多可能影响驾驶安全的药品纳入其中，同时加大对“药驾”的处罚力度。而除了法律上的规定，还有一些可行的做法应该尝试，比如，医院要更加注意对患者服用药品的指南和提醒，服药者也要有遵医嘱、看药品说明书的自觉和习惯——这既是对自己负责，也是对他人负责。

　　愿多方努力之下，“药驾”引发的悲剧能够得以减少和避免。