《车圈层》陈思瀛

　　3月28日，小鹏汽车有限公司（下称“小鹏汽车”，09868.HK）发布2021年财报。2021年，小鹏汽车总交付量达9.81万辆，较2020年的2.7万辆总交付量，同比增长263%。同时，小鹏汽车2021年总营收达到209.9亿元，同比增长259.1%，交付量与总营收均实现超2倍的增长。

　　值得注意的是，小鹏汽车2021年净利润亏损却进一步扩大，亏损额达到48.63亿元，与2020年净亏损的27.32亿元相比，同比扩大78%。

　　另外，近期小鹏汽车修改车辆救援服务的承诺条款引发用户不满，相关讨论尚未平息，一则小鹏G3汽车起火的消息又现。

　　在小鹏汽车发布财报的同日晚上，一辆2019款小鹏G3汽车在深圳市龙华区某小区起火，未有人员伤亡。对此，小鹏汽车回应称将全力配合相关部门进行事故原因调查。

　　交付量领先净亏损扩大

　　小鹏汽车公布2021年财报后，齐聚港股的造车新势力“蔚小理”三家均完成了去年的成绩单公布。从三家企业的交付数据来看，2021年，小鹏汽车总交付量为98155辆，蔚来汽车（NIO.N/09866.HK）为91429辆，理想汽车（LI.O/02015.HK）为90491辆，小鹏汽车的交付量一举站上“蔚小理”交付量排名第一。

　　但小鹏汽车在拿下交付量冠军的同时，也成为“蔚小理”中亏损最大的车企。根据2021年报数据，在总营收方面，蔚来汽车为361.36亿元，小鹏汽车为209.9亿元，理想汽车为270.1亿元。而在净利润方面，三家公司均未摆脱亏损状态，蔚来汽车净利润亏损40.16亿元，小鹏汽车为48.63亿元，理想汽车为3.22亿元。

　　从净亏损数据上看，最为接近盈利的是理想汽车，实际上，理想汽车在2021年第四季度已经实现单季盈利，净利润为2.95亿元。而相比之下，小鹏汽车却在拿下交付冠军的同时也获得了亏损最多的头椅。

　　在“蔚小理”中，小鹏汽车的汽车毛利率较低，这或许也是其盈利能力受影响的因素之一。根据“蔚小理”2021年年报，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车的2021年汽车毛利率分别为20.1%、20.6%、11.5%，在新势力“蔚小理”中垫底。

　　2021年，成本不断攀升成为新能源汽车市场讨论的主要话题之一。对此小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在2021年财报业绩电话会上强调，小鹏汽车中长期目标是将公司的整体毛利率提高到25%以上。同时，何小鹏还表示，系统平台化将推动公司在动力系统、制造工艺和BOM成本体系的变革，小鹏新车型的毛利率以及公司整体的毛利率将会结构性改善。在规模效应和经营杠杆的帮助下，各项费用率将会持续下降。

　　小鹏汽车2021年年报数据显示，小鹏汽车相应的费用开支在激增。在研发费用方面，小鹏汽车2021年研发费用为41.14亿元，较2020年的17.25亿元，同比增长138%。小鹏汽车在年报中表示，研发费用的增加主要是研发团队扩大导致的员工薪酬增加，以及与新车型开发相关的费用增加。

　　在营销和行政管理支出上，小鹏汽车2021年共计投入了53.05亿元，而2020年该项支出为29.206亿元，同比增长81.7%。小鹏汽车表示，营销和行政管理支出增加原因主要为汽车销售的营销、促销和广告费用增加，以及销售网络扩大导致相关人员成本的增长。

　　目前，小鹏汽车开始把部分成本压力转移至消费者。3月21日，小鹏汽车迎来全面涨价，三款主力车型均在涨价之列，汽车销售价格每辆进行10100元至20000元不等的上调。

　　实际上今年以来，小鹏汽车的销量并未保持稳定，2022年2月份全系列车型仅售出6225辆，相比于1月份12922辆的销量环比下降51.8%。产品价格调整，是否会被消费者接受，对小鹏汽车未来的销量造成影响？还需要时间的验证。

　　车辆起火，修改协议

　　3月28日小鹏汽车发布2021年财报当晚，一辆2019款小鹏G3汽车在深圳龙华区某小区起火。后续报道此次火情并未造成人员伤亡，消防部门已经完成现场处置。关于该事件，小鹏汽车相关人员回应称，“我们高度重视用户权益，将全力配合相关部门进行事故原因调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。”

　　资料显示，小鹏G3汽车在近两年数次发生起火事件。2021年4月14日，广州一辆小鹏G3在充电桩旁充电过程中发生自燃，小鹏汽车并未给出事故原因；2020年8月11日，一辆小鹏G3汽车在广州海珠区发生冒烟起火事故。对于事故原因，小鹏汽车回应表示：“电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕，导致电池严重受损，初步判断是该次事故的原因。”

　　小鹏G3汽车是小鹏汽车旗下的一款新能源纯电SUV，首次发布于2018年。小鹏G3汽车并非小鹏汽车热销车型，车主之家数据显示，在今年1至2月，小鹏G3及G3i共交付2815辆汽车，仅占总销售比例为14.7%。

　　小鹏G3汽车此前还曾因质量问题大批次召回。2021年1月，根据国家市场监督管理总局公告信息，小鹏汽车召回约1.33万辆生产日期在2019年3月29日至2020年9月27日的小鹏G3汽车，而近日起火的小鹏G3汽车正是2019款。

　　彼时，关于召回原因，小鹏汽车解释称，该批次汽车可能存在逆变器故障，如果发生该情况，车辆处于停车状态的话，可能无法再启动，若车辆处于行驶状态，车辆有可能失去动力，存在安全隐患。

　　除车辆安全性引发的热议外，小鹏汽车近期修改车辆救援服务的承诺条款同样引起用户的不满。

　　虎扑社区汽车区某小鹏汽车用户购车时的协议

　　用户曝光的截图显示，用户在购车时，小鹏汽车对于无忧救援的服务介绍中称，全国范围无限次、不限里程道路救援；小鹏汽车将会提供免费拖车服务，将车辆拖至小鹏汽车指定的服务中心或超级充电站处。

　　小鹏汽车目前无忧救援的协议

　　截图来源：虎扑社区-汽车区

　　然而根据目前最新的无忧救援页面，《车圈层》研究员发现小鹏汽车在三处进行了修改，首先是新协议删除了“不限里程、不限次数”的字眼，仅保留“全国范围道路救援”；其次，增加一条说明，“限于产品质量问题导致的故障”，才会提供免费拖车救援服务；最后删除了拖车到超充站的服务。

　　小鹏汽车在协议中保留调整服务条款的权利，随时更新条款并不违反法律法规。但许多用户认为小鹏汽车应当公示或告知修改承诺条款，对在不知情的情况下，被小鹏汽车悄悄修改免费拖车协议内容的做法表示不满。

　　小鹏汽车回应称，本次规则的描述优化，是为了更加清晰具体描述道路救援的服务范围，让客户对规则理解更为准确，原则上属于非车辆故障引起的“除外情形”，并不适用于“无忧救援”的服务范围。与此同时，小鹏汽车称，“考虑到老车主的感受，此次描述优化的条款不影响2022年3月31前签订购车合同的首任车主。”（思维财经出品）