日前，工信部相关负责人在2022中国汽车供应链大会上表示，我国汽车产业链供应链已畅通稳定，整车生产全面恢复。

　　最新数据显示，从6月1日至26日，全国15家重点汽车企业集团累计生产汽车168.4万辆，同比增长15.9%，较5月同期增长48.3%。工信部累计推动解决企业物流运输和复工复产问题6000多批次，同时引导上游原材料价格理性回归。

　　工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚：汽车整车企业和零部件企业也积极开展生产自救，努力将疫情等影响降到最低。在各方的努力下，我国汽车产业链供应链已经基本畅通稳定，整车生产全面恢复。

　　郭守刚表示，未来我国将继续多措并举提升生产供给能力，保障汽车产业平稳运行，将加快汽车行业大数据平台建设，发挥大数据技术在经济运行监测中的积极作用，强化产业链供应链动态监测。

　　工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚：组织制定汽车产业链全景图、汽车芯片产品图谱，摸底掌握国内相应技术和应用发展动态，支撑推广应用、技术攻关、产能提升等工作开展。

　　加强上下游协同稳定汽车产业链供应链

　　如何更好地稳定汽车产业链供应链，2022中国汽车供应链大会上的与会专家表示，要多加强上下游产业的协同作用。

　　专家表示，我国汽车工业已经形成了庞大完整的供应链体系，创造出3亿多辆汽车保有量。面向未来，保障汽车供应链的健康发展将是建设汽车强国的重要支撑。

　　中国汽车工业协会常务副会长付炳锋：尤其是和电子芯片产业协同，把它推进起来，来支撑汽车行业面向智能化和数字化时代这样一个发展。

　　工信部相关负责人同时建议：支持跨界的力量融入整个汽车电动化、智能化、网联化供应链，统筹整个产业链、供应链的生态建设。

　　工信部装备工业发展中心主任瞿国春：要加强本土新能源汽车产业链上下游之间的协调、沟通，深化战略合作，通过应用牵引整机整车带动，建立产业链上中下游互融共生、成本共担、利益共享的良好产业链生态。

　　消费政策重点支持新能源市场愈加活跃

　　日前，我国进一步推出释放汽车消费潜力的相关政策，其中支持新能源汽车消费是重点方向。一时间，国内不少地方的市场消费更加活跃了。

　　正在重庆举办的国际车展上，记者了解到，2万平方米的新能源汽车专馆，超40个新能源品牌300多款新车集中亮相。各大参展商也是拿出“真金白银”，向购车者给出了实打实的优惠。

　　参展商邓智涛：我们在本次车展上提出购置税全免，同时针对我们旗下的车型给予3000至4000块钱再以现金补贴。

　　日前由工信部等四部门组织的2022新能源汽车下乡活动首站在昆山启动，吸引了50多个品牌100多款车型参与。

　　新能源汽车下乡活动组委会工作人员王峰：这次我们把昆山作为首站，三天车展下来成交量也还可以，后续我们会陆续在其他城市继续巡展。

　　消费端表现活跃的同时，国内外的汽车生产企业也在全面发力。这段时间，自主品牌推出多款新能源汽车。跨国公司也推出新产品，聚焦新能源汽车。

　　某跨国车企总裁兼首席执行官戴鹤轩：我们相信未来属于中国和中国汽车市场，我们150亿元的投资就是最好的证明。

　　中国汽车流通协会指出，受疫情影响，虽然今年新能源汽车消费出现了短暂的影响，但一系列刺激消费政策的出台，今年全年新能源汽车消费仍将走强，预计销量超过550万辆，增长近70%左右。

　　活跃二手车市场促进汽车更新消费

　　记者注意到，新推出的进一步促进汽车消费政策中，除了支持新能源汽车消费外，还有活跃二手车市场，促进汽车更新消费也颇受关注。

　　这次出台的政策内容有：对小型非营运二手车8月1日起全面取消迁入限制，也就是说，二手车交易不再受地区的限制，可以在全国范围内流通交易。

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊：在2021年全国新车购买中，有50%是通过二手车置换来实现的。那么二手车应该成为汽车消费全生命周期非常重要的一环，如果把二手车的堵点打通了，活跃了二手车，同时反哺我们整个新车市场更加繁荣。

　　专家指出，今年预计二手车有180万辆的增量，这将会带动新车90万辆的市场增量。