今年以来，购置税补贴、以旧换新补贴大大提振市场消费信心。在刚过去的小周末，一场在琶洲举办的以电动车为主题的汽车展吸引了众多市民顶住台风过境的暴雨前往参观购车。广州日报全媒体记者在现场留意到，部分车商为了提高整体订单，将一些燃油车也拉来一起展出，然而围观看车的人气显然不够一旁的新能源汽车多。在市中心热门商城的新势力汽车品牌门店内，“人气回笼”是销售最直接的反应，“现在订车要等三个月之后，我们预期下半年交付周期会缩短。”业内人士分析称，对于下半年欲出手购车的消费者来说，时机已到，车市的各路好消息正接踵而来。

　　市场走访：市场回暖，老广显然更爱追“新”

　　汽车市场的迅速回暖，让广州市内的各类大小汽车品牌外展从六月底开始热闹起来。在周末的一场汇聚了近40个汽车品牌的小型电动车车展上，记者留意到，有零跑、欧拉等新能源品牌借此在广州发布了最新款车型并收获不少订单。“现在购车政策很好，我是专门来看纯电动车的。”一位来广州工作了四年的年轻人方先生告诉记者，可以直接上“绿牌”的新能源汽车一直是自己购车的目标。有趣的是，这场电动车车展，名义上以销售新能源汽车为主，实则不少汽车品牌还将旗下的燃油车型也一起拉来展出，以期“蹭场”顺便“开发一些订单”。但相对冷清的实际人气来看，与包围着新能源汽车的热情观众数量形成鲜明对比。

　　上周末还适逢广州针对自主品牌新能源汽车补贴政策的利好的出台，虽则台风过境但未影响市民看车的热情，尤其广汽埃安、小鹏汽车等自主品牌新能源汽车在此次利好叠加下，销售普遍表示，近期订单收获量比预期更高了。“购买新能源汽车的首次购车用户比例明显增多。”依靠周末外展一个人就收获近10个订单的某新能源汽车销售小刘告诉记者，他原本担心广东省针对五六月份的以旧换新购车补贴“过期”，会影响7月份客户下订热情，但随即7月起广州市就推出了真金白银的刺激，力撑消费者大胆出手购车效果明显。

　　不少广州本地消费者购车目标冲着新能源汽车而来，成为当前广州汽车市场较为明显的消费趋势。乘联数据显示，今年5月，广州新能源销量单月超过一万辆，新能源车渗透率超过30%，高于全国新能源汽车渗透率。同时，以广州为代表的广东省新能源汽车市场在全国销量前五个月位居第一。此外，本报全媒体记者上周五还在广州岑村、芳村两个车管所看到，在排队的上牌车辆中，新能源汽车超过一半，高峰时甚至十台车里就有八台。其中，埃安、比亚迪、特斯拉成为新能源汽车上牌“人气王”。

　　消费趋势：适宜出手！下半年购车利好持续叠加

　　随着“蔚小理”等造车新势力的产品在6月份推出上市，车企抢占下半年市场份额的销售大战已然打响。记者留意到，为助力下半年汽车销售，仅6月下旬到7月首周，车企发布的新车就不下30款，其中包含比亚迪海豹、问界M7、欧拉芭蕾猫等市场关注度极高的热门新能源汽车，其中不少为增程式车型，续航可达1000公里。此外，还有领克、吉利、长城等多款刚上市的增程式混动车型已提前入选广州节能车型目录，能快速上“蓝牌”同时，也能享国家的购置税减半政策，为广州市民带来更多节能环保选择。

　　新车吸引眼球，下半年还有多重购车利好政策正在持续叠加。7月1日，广州市通过了《广州市加快个人领域新能源汽车推广应用工作方案》，提出对个人消费者在广州购买并使用自主品牌新能源汽车（含油电混动）给予8000元或1万元的综合性补贴。此外，下半年的新能源汽车下乡、车企自掏腰包“补购置税、增全险”优惠政策等都在为促进销量助力。车企表示，相较于上半年新车的交付的焦灼状态，下半年交付时间预期向好，会缩短1～2个月。资深汽车分析师顾志军认为，对于消费者来说，从“持币待购”到“出手购车”的最佳时机已经到来。

　　据了解，在政府多管齐下刺激汽车消费之下，车企普遍看好下半年汽车销量将明显改善。在此基础上，国内主要车企正全力抢抓时间窗口期，加速补救产能缺口。广汽、上汽集团等国内主要车企相关负责人告诉记者，“下半年将力争用最短的时间将疫情造成的产能损失补回来。”全国乘联会秘书长崔东树指出，2022年前五个月新能源汽车销量继续保持高速增长，预计2022年全年新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长57%。（广州日报邓莉）