11月2日，斯巴鲁表示，得益于有利的外汇汇率、销量增长等因素，该公司本财年上半财年（2022年4月至9月）合并收入同比增长30.5%，达到17,509亿日元；营业利润为1,104亿日元，同比大增102.8%；息税前利润同比增长96.8%至1,204亿日元。

　　（注：日本汽车制造商财报按财年计算，其中本财年从2022年4月开始，到2023年3月结束。）

　　受到芯片短缺和新冠疫情蔓延等不利因素影响，汽车生产总体上仍然紧张，但主要市场的通货膨胀飙升、利率上升和经济衰退风险不断增加，使需求前景变得暗淡。但是，由于日元走软以及提高汽车售价抵消了大宗商品价格上涨的影响，斯巴鲁预计本财年营业利润将达到3,000亿日元（合20.3亿美元）。

　　斯巴鲁首席执行官Tomomi Nakamura表示，尽管利率和贷款利率不断上升，但美国对新车的需求依然强劲。Nakamura指出，“美国人正感受到经济放缓，但由于供应滞后，汽车销量依然强劲。”根据斯巴鲁美国当地销售员工的数据，美国下一财年（2023年4月至2024年3年）新车销量预计将在1,400万辆至1,450万辆之间。

　　斯巴鲁第三季度在美国销售了约14万辆汽车，同比增长3%，也是该公司在日本以外唯一出现增长的地区。该公司本财年在美国的汽车销量预计将达到63.1万辆，同比增长25%，但略低于此前的预测。

　　Nakamura表示，由于劳动力市场吃紧，该公司将难以扩大美国生产。