12月27日，蔚来汽车发布公告称，由于疫情在国内主要城市的爆发，导致公司在生产和交付方面面临挑战，加之某些供应链的限制，以及终端用户参与交付和登记环节受到干扰，预计今年第四季度将交付38,500-39,500辆汽车。

　　在此之前，蔚来发布Q3财报时预测，四季度交付量预计将在43,000-48,000辆之间。这背后，ET5产能的持续爬坡给了蔚来交付量提升的强大信心。此前三季报业绩会上，蔚来创始人李斌预计12月可以完成2万辆的生产目标。

　　目前来看，蔚来最新预测相较于此前公布的交付指引，出现了较大幅度的下滑。

　　据蔚来公布的交付数据，在刚刚过去的10月和11月，蔚来分别交付新车10,059辆和14,178辆。如果按照原交付指引，蔚来12月至少要交付近1.9万辆新车，而调整后，蔚来最少交付14,263辆新车即可完成目标。

　　今年1-11月，蔚来累计交付新车106,671辆，同比增长31.8%，年度交付首次超过10万台。其中，基于第二代技术平台NT2的三款新车型ET7、ES7和ET5交付量均稳步上升，共计11,072辆。至此，蔚来新车已累计交付273,741辆。

　　按照最新指引，今年蔚来累计新车交付量有望在145,171辆-146,171辆。

　　为更好地满足终端客户市场需求，日前蔚来在NIO Day 2022上发布了两款全新车型，分别是智能电动旗舰轿跑SUV EC7和全场景智能电动旗舰SUV全新ES8。

　　据了解，这两款车型均诞生自蔚来最新的第二代技术平台，其中全新EC7 48.8万元起售，已经于蔚来APP开放预订，预计2023年5月开启交付。全新换代的ES8，最高售价突破60万元，也已经于蔚来APP开放预订，预计2023年6月开启交付。（盖世汽车 Vivi）