近日，国家税务总局发布数据显示，为促进新能源汽车消费和绿色低碳发展，税务部门落实新能源汽车免征车辆购置税政策，2022年全年累计免征新能源汽车车辆购置税879亿元，同比增长92.6%。

　　据了解，为支持新能源汽车产业发展，自2014年起我国对新能源汽车实施免征车辆购置税政策，2022年9月，又将该项政策延续至2023年12月31日，稳定了社会预期、提振了市场信心，对推进我国交通能源战略转型、促进我国汽车行业高质量发展具有重要意义。

　　好政策更要落实好。国家税务总局纳税服务司司长沈新国介绍，税务部门通过门户网站、电子税务局、12366热线等加强宣传辅导，让纳税人应知尽知、早知早享。同时，不断升级信息系统，简化办税手续，实现自动判别条件、自动享受优惠，并通过部门间信息共享，方便纳税人就近快捷办理车辆纳税和登记上牌，让纳税人精准快速享受政策红利。

　　“2022年免征新能源车辆购置税规模大、增幅高，政策红利充分发挥。新能源汽车已经成为我国汽车消费的重要组成部分，免征车辆购置税政策让购车人群的购车成本降低，消费者购买新能源汽车将会节省更多资金。这样有助于释放潜在的消费需求，进一步推动新能源汽车产业升级，带动配套产业发展。”中国社科院财经战略研究院财政研究室主任何代欣表示。

　　免征政策让购车者得到了实实在在的实惠，有效激发了新能源汽车消费潜力。“我的购车计划受国家政策影响较大，还是想抓住现行各种新能源汽车购车优惠政策的机会。因为购置税并不是一笔小数目，能省则省。”在北京一家4S店挑选车辆的沈先生表示。最终，由于符合新能源汽车免征车辆购置税政策，沈先生享受了8万多元的车购税优惠。

　　杭州骏马汽车销售服务有限公司财务人员楼女士算了一笔账：以公司目前主打的一款车型“海豹”为例，车价25万元，车购税优惠金额2万余元，很多正在观望的购车者听说车购税政策延续了，便又积极预约看车时间，“新能源汽车免征车辆购置税政策的优惠力度大，直接降低了消费者的购车成本”。

　　新能源汽车免征政策效应日益显现。机动车销售统一发票数据显示，2022年，新能源汽车累计销售568.1万辆，同比增长70.6%。2022年新能源汽车销量占全部汽车销量的比重达23.5%，较上年提高11.5个百分点，提前实现《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出的“到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右”的目标。

　　新能源汽车免征车购税政策为汽车产业发展注入新动能。北京比亚迪汽车销售经理王刚表示，“新能源汽车免征车辆购置税政策延续实施至2023年底，表明国家对鼓励支持新能源汽车行业健康发展的坚定态度，我们相信，在多项政策的护航下，2023年新能源汽车销量有望继续保持高速增长。”

　　杭州吉利汽车有限公司财务总监岳久东也对企业的发展信心满满，在包括免征车购税等多项优惠政策的加持下，公司将继续加大对产业研发的投入，实现产业链条更新迭代，并继续研发新款车型，实现高、中、低端全面覆盖，积极应对市场需求变化，向全世界展现更好的汽车品牌。

　　沈新国表示，随着税务部门近期启动了2023年“便民办税春风行动”，下一步，税务部门将围绕“政策落实提效”等方面，紧扣纳税人缴费人新需求，持续推出更多便民办税新举措，确保车购税免征政策等系列税费支持政策落实落细，更好支持新能源汽车等产业发展，更好服务经济社会发展大局。（经济日报 武亚东）