近日，北京市经济和信息化发布《北京市新能源汽车高质量发展实施方案（2023年—2025年）》。按照计划，到2025年，新能源汽车在京产量将超30万辆，自主品牌形成新支撑，进一步提升竞争能力。

　　目前，新能源和智能网联汽车已经成为全球汽车产业转型升级的战略方向。在汽车产业智能化、网联化升级的进程中，掌握核心技术，占领未来科技制高点，既是汽车强国战略的重要支撑，也是汽车产业带动经济持续增长的新机遇。

　　“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。”市经济和信息化副局长王磊介绍，北京作为我国汽车产业创新发展的主要区域和重要的汽车生产基地，确立了三个方面的发展目标。

　　在技术创新突破方面，本市新能源汽车核心零部件自主可控水平将明显提高，实现满足功能安全要求的自动驾驶操作系统开发并量产示范；车载网络芯片、车用操作系统等关键产品的性能进一步提升，力争实现与国际先进水平并跑。

　　协同联动支撑产业链安全稳定方面，新能源、智能网联、新零部件体系将加速构建，产业链、供应链安全稳定性持续提升，形成技术、产品、服务和应用示范的协同发展格局。到2025年，新能源汽车零部件供给保障能力将显著提升。

　　产业结构加速优化方面，到2025年新能源汽车贡献显著提升，在京产量超30万辆，自主品牌形成新支撑，产品的市场认可度和占有率稳步提升。

　　为打造北京市新能源汽车竞争力，方案提出将加强关键核心技术攻关，完善京津冀新能源汽车产业协同发展生态；打造智能网联示范高地，持续推进高级别自动驾驶示范区建设，推动京津冀智能网联汽车分工协作；推进多主体开放合作，深入推进造车新势力与传统整车企业战略合作；主动优化调整产能结构，优先保障新能源汽车发展需求。

　　本市也将实施自动驾驶创新引领工程，推动自主可控车载操作系统、辅助驾驶及高级别自动驾驶解决方案开发应用，促进新一代智能座舱创新研发，加快高精度动态地图与定位技术创新应用。同时，推动高级别自动驾驶示范区3.0建设，开展京津冀燃料电池汽车示范。

　　来源：北京日报客户端