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“金九银十”作为传统销售旺季，成为各家车企发力获客的重要赛场。十一假期，蓝鲸财经记者走访多家汽车位于北京的销售门店后发现，多数品牌都推出了不同种类的让利活动，以期在长假期间提振销量。

尽管企业给出的优惠足够“有诚意”，在市场端，并不是所有品牌都获得了预期的热烈反馈，价格竞争依旧激烈。乘联会分析指出，一方面，中秋、国庆双节效应致使出行需求爆发，车市呈现增长态势；另一方面，终端车价波动较大，消费者仍存在观望情绪。

新势力“花式让利”冲销量，消费者或保持观望

尽管部分新势力品牌直营店并没有在显眼位置放置优惠活动标识，记者仍从销售人员口中了解到，国庆期间的优惠力度“远超以往”，10月8日、15日两个节点后相关优惠会陆续退坡。

10月4日傍晚时分，北京朝阳某家理想汽车直营店陆续迎来四五组前来看车的消费者，价格较低的L7系列车型最受关注。据销售人员介绍，国庆期间购车可享受保险补贴、保养基金等共计2.5万元的优惠，优惠金额在车价基础上直降。网络平台上，多位下定理想汽车的消费者也证实，除车价补贴外，直营店还推出送积分、送礼品等多种福利活动，“本来打算年底换车，看到国庆期间优惠力度这么大，马上就换了。”

另一热门车型问界新M7也借着双节这一特殊节点冲高销量。自9月12日正式上市以来，问界新M7收获了市场的广泛关注，国庆期间到店看车人数明显增加。根据AITO品牌官方公布的信息，10月7日前为问界新M7的首销期，品牌方提供预定优惠、选配等共计3.3万元的权益。除了首销期权益外，销售人员也向记者证实了“买车可获得华为Mate60系列手机或华为Mate X5手机的优先购买权（限1台）”这一消息。目前，问界新M7首销大定已超过5万台。

北京某蔚来门店内并未明显优惠标识

因此前将全系车型售价下调3万元，蔚来并没有在价格端推出更多优惠活动，仅在国庆假期提供5000元选装基金。小鹏汽车则针对2024款G9和P5分别推出空悬选装8折、车漆限免或8000元购车款减免、3000元选装基金等上市权益，权益生效期将于10月31日24时截止。

新车型的上市确实会促进旧车型的降价。多位岚图汽车的销售人员对记者表示，由于新款岚图梦想家将于10月12日上市，旧款车型将降价3万元。其中一位销售直言，“不建议买旧款，因为新车型在续航方面会有很大提升。”

腾势提供置换补贴

值得注意的是，记者探访的所有新势力品牌直营店均表示，会提供旧车置换福利。

对于双节期间车企促销加码，一位意向车主对蓝鲸财经记者表示，只要指标没有马上到期，还是会再多等等，观望下意向品牌接下来的优惠。“今年价格降的都挺多，不会特别在意所谓的金九银十，尤其现在新势力都拼销量，还是会根据具体情况考虑。”他表示，接下来年底，或是要上新车的品牌，还是会多和销售了解，是否有更大的优惠力度。

捍卫油车市场，合资品牌降价干脆

上半年多轮“价格战”影响下，传统车企也在价格方面做出了更多“让步”。因在华销量持续下跌，多数日系、美系品牌都在双节期间加大了促销力度。

国庆假期最后一天，北京丰台某广汽本田门店依旧十分忙碌；记者到店时，已经有一个家庭在进行购车前的最后洽谈。销售人员透露，长假期间的时间充裕度和优惠力度都足以吸引消费者到店选车试驾。以热门车型皓影为例，混动版售价直降3万元，燃油版直降3.4万元，十分具有吸引力。

一汽丰田旗下的皇冠品牌也对荣放、陆放、凌放几款车型推出限时优惠。北京一门店销售称，荣放、陆放分别有3.5万及3万元的优惠，凌放至少优惠2万元。此外，受前段时间暴雨影响，不少车辆涉水甚至遭遇泡水，相关置换需求也大幅增加。为此，丰台区推出了1000万元的限量补贴，购买售价10万-20万元车型的消费者可获得2000元补贴，售价20万-30万元车型可获得3000元补贴，30万元以上车型可获得4000元补贴，此项补贴也促进部分购车人提前下单。

记者从多个社交媒体平台上获悉，上汽大众、小鹏汽车、岚图汽车在深圳、佛山等地也为泡水车主提供专项置换补贴。

与新势力品牌“低调”的风格不同，以福特、林肯为代表的美系品牌高调让利。福特汽车北京某门店门口，赫然张贴有领睿、新领裕优惠活动的宣传海报。其中，领睿享受50%的购置税补贴，综合优惠可达到2万元；新领裕购置税全免，综合优惠最高达到3万元。当日（10月6日）下午，陆续有消费者到店看车，销售称午后已有2台领睿成交。

当记者问及优惠活动的持续时间时，销售人员表示，“优惠活动一直有，但节后的优惠力度肯定不会像现在这么大。”

福特新领裕推出优惠活动

而德系品牌，尤其是德系豪华品牌则显得更加“硬气”。宝马北京某经销商的销售人员对记者表示，国庆期间，其所在门店在售车型均没有推出价格优惠，该经销商旗下其他门店也没有优惠。不过到店人数还是较节前获得了极大程度地增长。

多款宝马新车集中展示，店内无促销海报及标识

由于各地区各渠道优惠力度不同，暂不能以某个区域的到店及成交情况推断整体市场行情。但不可否认的是，各个车企都在为完成全年销售目标而奋力冲刺。

乘联会分析认为，通常来讲，10月的汽车销量相较9月会略有回落。今年10月，为完成年度既定目标、冲刺四季度业绩，车企正花式促销以提振销量，并且对经销商要求的提车任务量加大。随着黄金周多地车展的启动，客流也将迎来大幅增长，订单及成交率也会有一定上升m。

对于即将到来的第四季度，经销商持较为乐观态度。调查反馈，有63.1%的经销商认为第四季度销量同比增长约5%，有16.0%的经销商认为增长幅度在10%以内。