汽车后市场空间大、机会多
2023-10-19 09:08:23
文章来源
证券日报

  龚梦泽

  近日,商务部等9部门联合发布了《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)。

  所谓汽车后市场,是相对于前端销售而言的,指汽车售出后在使用过程中所需要的各种服务和产品形成的市场,包括但不限于涉及汽车使用的金融市场、保险市场、养护市场、文化市场以及租赁和二手市场等。

  《指导意见》共涉及七个方面,基本囊括了后市场完整的商业形态。其中强调,营造透明、有序、高效的配件流通环境,鼓励发展配件流通新业态、新模式,推动维修技术进步,提升维修服务品质。从配件流通和维修两方面强化管理,有助于筑牢汽车后市场经营立命和诚信立身的基础。

  进一步看,在汽车形态和功能不断升级的背景下,汽车的文化属性和市场价值愈发受到关注。《指导意见》提出构建汽车赛事格局、加快传统经典车产业发展、支持自驾车旅居车营地建设和丰富汽车文化体验,强调全面促进各项国家级专业汽车运动赛事高质量发展,推动群众性汽车赛事和传统经典车巡游、文化旅游等发展,有助于深度挖掘汽车市场的商业价值。

  随着汽车消费方式的变化,多元化的金融产品成为汽车市场稳步增长的支撑。《指导意见》着眼发挥“钱袋子”功能,鼓励金融机构优化对汽车消费的金融服务,加大农村地区汽车消费信贷支持,针对线上汽车消费特定场景提高单笔支付额度,为汽车消费提供全生命周期的金融服务。

  数据显示,2022年中国汽车后市场行业规模达12.4万亿元,近5年复合年增长率为10.1%。仅汽车金融领域的市场规模就达万亿元级。整体来看,汽车后市场在产业链、价值链、创新链中的作用日益突出,前景广阔。因此笔者建议,从以下三个方面采取措施,提高服务效能,促进市场规模稳步增长:

  一是,加快汽车后市场相关法规标准体系、质量认证体系建设。坚持市场主导,更好发挥政府作用,提高标准化水平,破除限制汽车后市场发展的体制机制障碍,完善支持性政策措施。

  二是,深入研究汽车后市场新兴领域和关键环节需要解决的问题,及时采取措施。汽车产业正在向电动化、智能化、网联化及共享化方向发展,以新能源和智能网联为特征的新产品形态不断涌现。各方应推进汽车后市场技术创新、模式创新、业态创新,丰富汽车后市场产品和服务。

  三是,优化汽车消费信贷供给和其他金融服务。一方面,进一步完善汽车消费信贷体系,提供低利率、低首付和长期还款等财政优惠政策,赋能C端消费者。另一方面,围绕汽车产业链条和汽车生态圈,研发试点配件、售后、保险、维修、智能化服务等衍生金融品种,拓宽B端汽车金融企业多元化融资渠道。作为汽车流通产业链的重要一环,未来汽车金融必将在促进汽车消费、畅通汽车产业链和后市场健康发展方面发挥积极作用。


责任编辑:尚可晶

汽车后市场

免责声明

发现网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。违法、不良信息举报和纠错,及文章配图版权问题均请联系本网,我们将核实后即时删除。


  • 版权所有 发现杂志社