中国消费者报报道（记者吴博峰）近期，多家市场主流车企在新车产品投放方面有着相同的举动：在市场份额颇为小众的MPV细分市场中展开猛烈攻势，纷纷投放代表品牌最新研发技术的MPV车型进入市场，让小众的MPV车型市场着实火了一把。

　　为何汽车企业选择在此时将目光聚焦于MPV市场？在这一系列布局背后，MPV能否满足消费市场用车需求？

　　仅存的“蓝海市场”

　　随着国内车市发展日趋成熟，车企依靠品牌影响力、市场营销方式变化等传统方式已难以获得消费市场认可，而通过集品牌最新研发技术实力的新车产品，是车企吸引消费市场的唯一选择。

　　无论是处于转型发展过程中的传统车企还是电动化优势十足的新造车品牌，无论是市场份额不断提升的自主品牌还是面临较大发展压力的合资品牌，都不约而同将目光聚焦于MPV车型身上，而这与乘用车市场发展格局变化不无关系。目前，在乘用车市场，快速发展多年的轿车和SUV市场已接近饱和状态。面对着市场发展现状，汽车企业需要寻找到新的市场突破点，于是市场发展低位的MPV成为车企的共同选择。

　　国家信息中心信息化和产业发展部副主任刘明对《中国消费者报》记者表示，目前，自主品牌已在汽车市场中占有更有利发展位置。对于车企而言，需要紧随消费趋势变化，以满足人们用车需求为出发点，进而为品牌发展奠定基础。在他看来，目前市场份额较低的MPV市场还拥有较大发展潜力。

　　市场的表现验证了这一观点。全国乘用车市场信息联席会统计数据显示，今年前10个月，MPV累计销售90.6万辆，同比增长近两成，市场增速高于轿车和SUV车型，保持着较高的增长性。同时，以近期市场表现来看，MPV鲜有车型月度销量能进入“万辆俱乐部”，这对于汽车企业意味着巨大发展潜力。

　　此外，MPV市场持续发展也有政策支撑。随着我国全面二孩政策、三孩政策的出台和国内消费水平的不断提高，家庭出行需求逐渐增加，越来越多的家庭消费群体将MPV作为购车的首选车型。基于此，让汽车企业瞄准了MPV这条尚未驶入发展快车道的细分市场。

　　车企正是看到MPV市场背后蕴藏的机会，才将更多精力放在该细分市场。中国汽车工业咨询委员会委员李万里对《中国消费者报》记者表示，多元化消费市场需求是未来汽车市场发展的趋势。从市场需求变化中来看，MPV市场增速较快并非偶然，在满足市场需求的同时，也为车企发展带来新机遇。

　　切入家庭用车新场景

　　随着人们生活水平不断提升，叠加智能网联化技术的快速发展，汽车已从传统意义上的交通工具转换为人们生活的“第三空间”。在车内的生活场景不断衍生，催生出更加多样化和人性化的汽车使用场景。

　　对于消费者而言，在客观需求的推动下，驾乘过程中的用户体验期待得到车企的重视。比如，消费者从最开始对于汽车安全性、产品可靠性等基本需求，转变为希望社交化、舒适性、丰富娱乐等融入一体的用车体验，这使得越来越多的车企投入更多精力进行场景化用车体验的打造。

　　面对消费市场需求变化，现有轿车和SUV车型功能特点主要集中于驾乘感受或越野能力等方面，难以满足消费市场用车需求。在这种趋势下，身材更大的MPV车型成为了车企重要的突破口之一。记者注意到，今年多家车企提出“聚焦家庭出行场景”概念，表示要用更贴合人们实际需求的产品赢得市场认可。李万里表示，在新能车快速发展的同时，传统动力技术延伸及车型综合实力提升仍不可忽视。车企在新的市场发展环境下应持续创新的同时，围绕消费用车需求还有大量工作去做，这应被车企予以重视。

　　记者注意到，由于目标用户群体和技术路线存在差异，不同车企在MPV产品的布局方面也有着各自表达。其中，自主品牌车企不断推出新品抢占市场，且以中高端新能源、“家商两用”等卖点在MPV领域发起攻势。

　　值得一提的是，近两个月，新造车品牌频频向市场推出纯电动大型MPV。据了解，目前汽车市场上很多MPV还在沿用传统汽车设计安全理念，为减重降本或者空间灵活性去牺牲第三排安全性。与此同时，此前长期未受到太多重视的MPV市场也成为合资品牌开始填补细分市场空缺的布局点，北京现代、沃尔沃等合资品牌也纷纷加码MPV市场。

　　新技术率先投入应用

　　曾几何时，MPV作为汽车企业补充的产品，其市场地位十分尴尬，外观设计庞大笨重、缺乏先进技术等成为痛点。而今，国内车市正处于转型升级关键期。对于车企而言，必须转变对MPV车型的研发理念才能扭转其在消费者心中的形象。于是，在当下汽车市场中，时尚设计和多项先进技术赋能的MPV产品大行其道，吸引了众多消费者的目光。

　　汽车企业开始将品牌最新研发技术实力搭载于量产MPV车型之上，大幅提升MPV综合竞争实力，让其有了更多底气与轿车和SUV相抗衡。例如，某自主品牌在其MPV车型上采用全球首个使用前后一体铝压铸技术，在保障空间性的同时，并在88km/h的追尾碰撞测试中，不会侵入第三排座舱，确保了安全性。

　　车企选择在MPV车型搭载最新技术并非偶然。在新能源MPV方面，新造车品牌开始采用高铁设计理念，更好地减少风阻，降低百公里耗电量，提升车辆续航能力。此外，在续航方面，搭载国产5C电池，充电12分钟即可补能500公里，远超行业平均水平。

　　站在消费者用车角度，车企在MPV整体形象上作出的变革，且考虑场景适应性，满足新中产家庭出行的需求，同时配以各项新技术，用实际行动平衡了车主的用车需求。这或许是车企在MPV赛道上自信的底气。