日产逍客行驶中突然失去动力,车主无奈跨市维修
2023-12-21 09:14:14
文章来源
中国网汽车

  曾经,不少日系车都给人以故障少、经济耐用的印象,这也是一些用户选择日系车很重要的原因之一。但近些年,日系很多车型也陆续暴露出问题,不论是机油增多,还是CVT变速箱故障等等问题,甚至有的故障还影响到行车安全,这不禁让想买日系车或是已经购买日系车的消费者多了一份担忧。


  近日,中国网汽车投诉平台接到日产逍客车主王先生的投诉,王先生称,“自己的逍客正常行驶,突然没有了动力,联系客服也解决不了”。由于行驶中突然失去动力,会严重威胁到驾乘人员的生命安全,因此,中国网汽车记者采访了车主王先生做了进一步了解。

  记者在采访车主王先生之后了解到,王先生的日产逍客 2.0L CVT豪华版车型购买于2021年8月。2023年12月,在行驶了17000公里左右时突然发生故障。王先生在驾驶这台逍客正常行驶过程中,突然发动机失去动力,只能跑到10km/h左右的速度,无法提速。之后,其车辆发动机故障灯点亮,自动启停故障灯点亮。因为发生故障时,后面还有其他车辆,差点发生追尾事故,非常危险。


  王先生在中国网汽车投诉平台投诉时,由于自己所在城市日产4S店退网关闭了,因此无法得到维修,并且联系客服后,客服人员服务态度也较差。后来经协商,王先生将其车辆拖车至长春4S店进行检查和维修。

  中国网汽车记者就此投诉问题和厂家进行积极沟通,并努力推进故障检测和维修工作。厂家售后服务客服人员在接受中国网汽车记者采访时表示,已经收到车主王先生的投诉,其故障问题会积极推进处理,并将由长春日产4S店进行维修。

  就维修相关事宜,中国网汽车记者电话采访了位于长春的这家日产4S店的售后人员,售后人员积极配合,调取了王先生的逍客维修记录后解释到,“王先生的车辆由于偶发失去动力问题,售后部门已经通过电脑检测对其故障进行分析,并且通过系统升级的方式解决了该故障问题。此外,车主进店后发现其车辆是在‘发动机废气再循环阀(EGR阀)’的召回范围内,为其更换了‘EGR阀’,现车辆已经完全维修完毕。”


  2023年9月,由国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布召回信息,自2023年12月30日起,召回2018年7月23日至2021年9月26日生产的部分东风日产品牌奇骏、新逍客、第七代天籁汽车,共计1,188,020辆。

  本次召回范围内车辆因发动机废气再循环阀(EGR阀)密封不严,内部轴承可能被含氯冷凝水腐蚀,造成阀体卡滞,发动机运转不良,故障灯点亮,CO、NOX等污染物排放增加,存在不合理排放。极端情况下,可能出现低速熄火,动力中断,存在安全隐患。

  截稿前,中国网汽车记者回访了车主王先生,现在车辆的确维修完毕并已经开回家,尚未发现任何故障,并且已经在中国网汽车投诉平台确认结案。此外,王先生对此次维修表示满意,也对中国网汽车的帮助表示感谢。

  中国网汽车记者在此提醒广大日产车主,如果车辆出现突然失去动力、发动机启动困难等明显故障现象,要及时到4S店进行检测,并且咨询自己的车辆是否在召回范围内。


责任编辑:尚可晶

日产逍客

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