长安汽车阿维塔销量不振仍有数条投诉 “换防”高管求变成效待考
2023-12-29 22:30:54
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年底,长安汽车高级别领导相继出任阿维塔、深蓝的一把手。然而此前阿维塔销量不振,为三个新能源子品牌中最末。面对愈发“拥挤”的新能源高端市场,阿维塔如何发展或影响长安汽车新能源战略布局。 

岁末,长安汽车接连动作,发力新能源子品牌,集团最高级别领导相继出任阿维塔、深蓝的一把手。

12月12日阿维塔科技(重庆)有限公司以下简称:阿维塔科技宣布,谭本宏不再担任阿维塔科技董事长兼CEO,将转任长安汽车党委副书记,而由长安汽车的党委书记、董事长朱华荣担任阿维塔科技董事长长安汽车副总裁王孝飞也将协助阿维塔科技董事长,在企业经营、重大项目推进、关键业务运营等方面开展工作。

12月26日,阿维塔科技又宣布,陈卓任阿维塔科技总裁,全面负责阿维塔科技的经营管理工作。

针对阿维塔科技的人事变动、业绩表现等情况,发现网向阿维塔科技公开邮箱发送了采访函请求释疑,但截至发稿,并未收到合理解释。

销量不振 人事换防求变

公开资料显示,阿维塔科技有限公司的前身是成立于 2018 年 7 月 10 日的长安蔚来新能源汽车科技有限公司,长安汽车和蔚来汽车分别持股45%,长安蔚来高层持股10%。2021 年 8 月 24 日,长安汽车正式发布阿维塔品牌,定位高端汽车品牌。由长安汽车、宁德时代、华为三方联手打造。

目前企查查股权结构图显示,阿维塔科技第一大股东为重庆长安汽车股份有限公司(000625.SZ),持股40.9939%,第二为宁德时代新能源科技股份有限公司(300750.SZ),持股17.0979%,华为方面未参股。

业内人士指出,尽管“来头很大”,阿维塔科技却并没有在新能源车市打开局面。据公开资料显示,2022年8月8日,阿维塔正式上市了阿维塔11及其联名限量版车型阿维塔011,售价区间为34.99-60.00万元,并于12月起开启了交付。

阿维塔销量.png 截图来源:太平洋汽车)

太平洋汽车统计数据来看,阿维塔11今年1-11月累计销量为19463辆,在SUV车型中排名第123名,仅占SUV车型0.20%的市场份额。由于阿维塔11于2022年12月起才开启交付,且阿维塔科技此前旗下仅此一款车系,可以说这一数据既是阿维塔11的累计交付成绩,亦是阿维塔科技的主要销量成绩。,这份成绩单并不理想,前11个月累计销量甚至少于其他新势力单月销量。

年初时,阿维塔科技曾立下2023年冲击全年10万辆订单的目标,然而2023年将过,今年前11个月实际达成的销量仅占目标完成率的两成。

微信截图_20231229170328.png (截图来源:企查查)

在中国车市内卷、价格战频发的环境下,新势力车企实现盈利的本就在少数,销量不振的阿维塔科技亦难逃连续亏损的困境。企查查显示,阿维塔科技2019年-2022年净利润分别为-1.14亿元、-1.50亿元、-2.10亿元、-20.15亿元。而长安汽车发布的2023年半年度报告显示,阿维塔2023年上半年净利润-17.56亿元。接连亏损的同时,亏损幅度似有扩大趋势。

企查查显示,2023年8月30日,阿维塔科技进行了B轮融资,融资金额30亿元人民币,投后估值近200亿元。业内人士向发现网分析指出,若阿维塔科技亏损幅度扩大,同时经营状况受损或对投资人信心造成影响。

形势所迫下,阿维塔换防求生。

销量不理想阿维塔11仍收数条投诉

此外,阿维塔科技的服务、售后保障等方面,或仍有完善空间。查阅车质网发现,在今年销量不甚理想的情况下,阿维塔11仍收到数条投诉。除车身附件及电器的故障外,大多数投诉内容涵盖销售欺诈、服务收费、承诺不兑现及提车后大幅降价等问题。

2023年11月10日,阿维塔科技于时隔一年了上市新车型阿维塔12,又于12月由长安汽车党委书记、董事长亲自出任阿维塔科技的董事长。长安汽车董事长朱华荣曾在阿维塔12的上市发布会上公开表示“只要阿维塔需要,长安汽车一定全力支持,要钱给钱、要人给人、要技术给技术”。

值得注意的是,同属长安汽车旗下新能源品牌的深蓝汽车,近日亦有变动。12月27日,长安汽车内部宣布长安汽车的总裁王俊将兼任深蓝汽车董事长,深蓝汽车的CEO一职则由本月刚升任长安汽车副总裁邓承浩同时兼任。

业内人士指出,长安汽车频繁动作,颇有盘活新能源子品牌之意。目前,长安旗下共有阿维塔、深蓝、启源三个新能源品牌。深蓝汽车聚焦增程式车型,产品定价在17-20万元区间,阿维塔则聚焦高端纯电市场,今年8月推出的启源品牌主打数字智能,目前已有两款车型正式上市。


微信截图_20231229171224.png 

(截图来源:长安汽车公告)

根据长安汽车在投资者关系活动中的回答,长安汽车的自主品牌新能源11月实现销售5.1万辆,其中深蓝汽车11月交付达成16157辆,深蓝S7累计交付已突破5万辆。长安启源上市30天,交付过万辆。而11月阿维塔11交付4080台。三品牌中,阿维塔销量处于末尾位置。

业内人士向发现网分析表示,作为长安汽车在高端纯电市场的关键一子,阿维塔未来如何发展至关重要。而随着蔚来发布预售价格80万元的ET9,以及华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东直言千万元以内最好的SUV电动车问界M9等车型的上市,各车企纷纷加码高端市场。

值得注意的是,阿维塔虽为长安汽车、宁德时代、华为三方联合打造,但公开资料显示,由于种种原因,与智选模式相比,目前与华为采用HI模式合作的车企仅剩阿维塔一家。这种模式是否能够为阿维塔科技添威助力,阿维塔科技会否如北汽蓝谷一般升级为发展成就更高、华为参与程度也更深的智选模式,考验着长安汽车及阿维塔科技的领导智慧。

阿维塔12的订单量究竟有多少能够转化为实际的交付量,面对逐渐入场的各车企,阿维塔科技又能否占有一席之地,既影响着阿维塔科技自身,又影响着长安汽车的新能源战略布局,发现网将持续关注。

 

(记者罗雪峰,财经研究员尚可晶)


责任编辑:尚可晶

长安阿维塔

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