据两名知情人士透露，上汽奥迪为中国市场开发的新系列纯电动汽车，将不再使用“四环”标识。其中一名消息人士称，这一决定是出于“品牌形象的考虑”。

　　上汽奥迪于2021年正式亮相，并先后推出了奥迪A7L、奥迪Q5 e-tron，以及奥迪Q6三款车型。有分析认为，中国车企紧抓电动汽车优势，不断抢占国内市场份额，导致合资品牌销量下降，也迫使其建立新型合作伙伴关系。

　　综合外电报道，据两名知情人士透露，上汽奥迪为中国市场开发的新纯电动汽车系列，将不再使用“四环”标识。其中一名消息人士称，这一决定是出于“品牌形象的考虑”。

　　两位知情人士还表示，该系列纯电动车型内部代号为“紫色”（Purple），相关概念车将于今年11月发布，届时奥迪还将诠释其“品牌故事”。根据规划，上汽与奥迪到2030年将推出9款新车型。

　　针对上述言论，奥迪方面拒绝置评。上汽集团在一份声明中称，这些电动汽车“将是真正的奥迪，拥有纯正的奥迪DNA”。

　　在经历跌宕起伏的“再合资”事件之后，上汽奥迪于2021年正式亮相，并先后推出了奥迪A7L、奥迪Q5 e-tron，以及奥迪Q6三款车型。今年上半年，上汽奥迪全系车型销量接近2万辆，同比增速达107%；其中A7L销量为13517辆，同比增长168%。反观定位于6座纯电旗舰SUV的奥迪Q5 e-tron销量并不理想。

　　有分析认为，中国车企紧抓电动汽车优势，不断抢占国内市场份额，导致合资品牌销量下降，也迫使其建立新型合作伙伴关系。以极氪和蔚来汽车为例，上半年销量均超过8万辆，同比增速超过60%。

　　值得一提的是，在中国市场，奥迪一直致力于推进电动化转型。2023年7月，有媒体报道称，奥迪就采购上汽集团电动化平台一事达成初步协议，双方未来将在电动车项目上展开深入合作。

　　上汽集团方面回应称，一直以来，上汽集团与奥迪的合作紧密。在新的情况下，今后会有不同的合作方式，每一个项目的合作方式都会不一样，例如许可、共同开发等都是未来可能的合作方式。

　　今年5月20日，上汽集团与奥迪汽车签署合作协议，双方将联合开发专注于中国市场的全新平台——“智能数字平台（Advanced Digitized Platform）”，并基于该平台打造全新一代高端智能网联车型。

　　奥迪汽车全球CEO高德诺（Gernot Doellner）对此表示，此次深化合作标志着奥迪推进中国战略的又一重要里程碑，将进一步加强与上汽集团的本土合作。“通过和上汽集团的合作，我们将进一步加速在华的电动化战略推进，双方将共同开发全新一代智能豪华电动车，首款车型将于2025年上市。”

　　上述两名知情人士透露，上汽与奥迪的新系列电动车型将搭载宁德时代电池，以及自动驾驶初创公司Momenta提供的智驾系统，“上汽集团旗下高端电动汽车品牌——智己汽车的电气架构将用于‘紫色’系列。”

　　此外，目前在中国销售的奥迪电动汽车将继续使用“四环”标识，包括一汽奥迪Q4 e-tron、上汽奥迪Q5 e-tron，以及将于今年晚些时候推出的一汽奥迪Q6L e-tron。Q6L e-tron是奥迪首款基于PPE平台打造的纯电动汽车，将搭载华为提供的智驾系统。（中国经济网记者姜智文）