随着全球化的发展，科技创新的成果逐渐遍布各国，科技创新也为铁路的安全与便捷提供了有力的帮助。铁路企业的科技创新体系建立是新形势下铁路企业发展的关键，也是保障铁路运输安全和高效发展的必要要求。当前的铁路企业已初步形成了以现场应用为导向，车机工电辆等部门为主体、产学研为基础的铁路科技创新体系，在加大科研投入、提高研发能力、提升创新能力等方面都具有一定的建设与发展。科技成果转化不断实施，体系的不断完善，都为铁路企业的科技创新工作提供了坚实的制度保障。科研管理、技术服务平台、奖励政策、人才培养也有一定的扶持，科技创新工作趋势良好，却也存在一些需要重视的问题。

　　1.铁路企业科技创新工作所存在的问题

　　1.对科技创新的重视度不足

　　铁路运输企业在日常的指标一般以生产任务为主，所围绕的大多是关于限时段的生产，对于长远的科技创新还考量的不足。一些单位或部门也缺乏前瞻性，大量的生产工作堆积在一起，安全生产压力变大，安全质量要求提高，铁路企业对于安全生产、运输经营任务和铁路建设花费的精力更多，对于科技创新和科技成果转化的创新意识还不到位，也意识不到科技创新对于铁路企业的重要性。高层不重视，自然也落不到基层，注重制造而不注重创造、对科技的投入也不足、主动性和积极性没有提高，都束缚了铁路企业的科技创新体系的建立和铁路产业结构的优化升级。系统内部难以形成科研合力，相关的技术设备也跟不上更新，也会进一步的局限铁路的生产建设，制约着铁路建设的科研创新水平，时间一长，也会进一步的制约铁路企业的长远发展。

　　2.科技创新管理体制有待完善

　　科技创新体系的建立是一个需要各方参与的系统工程，一个科技创新工作的打造也需要各方面的促进，充分发挥主观能动性，拓宽科技创新的道路，这需要相关的管理和实施，也需要一定的目标。但事实上，当前的科技创新管理体制还不够完善，对于人才的引进与管理、选拔的机制、人员的管理和科技创新的投入管理都有一定的提升空间。科技工作的执行周期长、所需成本高、技术难度大，且还有许多不稳定的因素，这都需要管理体制发挥其优越性，控制好资源、执行效率、进度把控等等，进行一个切实有力的管理与有效的指导。管理不到位，科研人员的自觉性不足，都会让科研工作的质量难以保障。

　　3.科技成果转化有待提高，知识产权保护意识不足

　　如今，铁路企业对于科技创新的项目仍停留在试验阶段，对于大规模的资金投入、推广应用的数量不多，这就造成了光研发不普及应用的弊病。科技创新的最终目标是要通过市场转化为生产力，科技创新的效果最终要经过市场的检验转化为企业的收益。科技成果的最终转化不仅需要铁路企业本单位的推动和负责，也需要客货运输、科研管理、财务等部门形成一个转化合力，共同实现推广普及的能效，达到经济效益与社会效益的统一。一些科技转化的研究成果初步得到实施，却因缺乏适当高效的营销难以继续向外扩张，推广工作也变得被动，科技成果配套的转化政策和措施也不完善，科技人员同样缺乏研究的积极性和主动性，科技的合力也大大的下降，阻碍项目的进一步发展。

　　2.铁路企业进行科技创新工作的相关措施

　　1.提高对科技创新的重视度，充分认识其重要性

　　科技是国民经济发展的重要支撑，科技创新是增强经济竞争力的关键，对于战略高科技能力的提升和长远的发展都具有极大的推动作用。在铁路运输方面，科技也是促进铁路运输质量、研发先进技术设备、提高运输保障能力、完善基础设施、拓展技术创新领域的重要推力。铁路企业要重视科技创新，首先就要先以身作则，以行动激励创新、支持创新。相关单位可以树立典型的模范科技创新分子来激励先进，营造一个科技创新的学习氛围，促使具有潜能的科技创新分子提高创新意识，投入科技创新中去。另外，企业还可以加大对科技创新的投入与奖励，扩大奖励的覆盖面，完善配套的科技创新奖励制度。对于科技成果的水平、科技创新的质量、科技创新的成果转化质量都可以有配套的有效措施进行人才的激励，充分发挥科技人员的创新能动性。另外，相关单位也要加强对科技创新的宣传，要有一个具体的方案和步骤，以宣传增强全体员工的创新意识，大力弘扬科技创新的企业文化，提高宣传效果，扩大宣传范围。企业要抓住科技创新的风口，大力推广科技创新的重要性，并以先锋的作用带领全体员工参与有关科技创新的活动中去，激发企业内部创新新活力，推动铁路企业形成支持科学、支持创新的良好风尚，营造一个良好的创新环境，推动企业内部科技创新的不断发展。

　　2.完善科技创新管理体系，打造核心创新人才队伍

　　科技创新管理体系的完善对于科技研发人才、科技创新的资源、科技创新成果的管理都具有举足轻重的作用。相关负责单位要充分发挥科技创新的主导作用，制定好科技创新的管理制度和发展规划，建立科学的科技开发投入和成果效益评价机制，拓展铁路的技术创新的发展新格局。其中，人才是最重要的战略资源，也是科技创新及成果转化的核心要素。有关部门要进一步研究人才引进的有关政策，协调好各方的力量，重点培养高精尖科学研发人才，有针对性的培养一批具有科学攻坚精神与高科技水平的核心创新人才。在配套的奖励政策上，要坚持物理奖励与精神奖励相结合，以丰厚的待遇奖励具有创新性的人才，也要在日常关注每一位科学研发人员的心理状态及心理需求，能够及时的发现科学研发人员的精神状态问题。科学研发是一个长期且艰巨的任务，其中所需要的人才、资金、资源都是一个企业进行科技创新所要面临的问题。要培养人才并保住人才，不仅需要企业的努力，也需要一个积极向上、蓬勃发展的工作环境及工作氛围加持。企业要打造一个健康的企业文化，营造出一个和谐友好的工作环境及工作氛围，让科学研发人员能够具备一个更稳定的研究状态，也能在温和的工作环境下培养一个健康的心态，持续的破解各种科学难题，提高技术素质，激发创新热情。除此之外，企业也要向外拓展，打造一个铁路科技创新和业务技术的交流平台，实现科研、一线人员、科研管理人员和技术专家之间的交流，让科研人员能够更加实事求是，从实际出发，了解时代推进所增长的业务需求和铁路发展的近况，激发科研人员的创新意识。

　　3.增强科技成果转化率

　　全国政协委员曾表示：“提高科技成果转化率，需要政府、高校和研发机构，以及企业三方同时发力，唯有如此才能研发处更适合实体经济发展的高科技成果，并进一步转化成高附加值的产品。”铁路企业要重视科技创新，也要经过前期的调研分析、资金的规划投入、过程的监督核实、结果的检验接收，最后促成成果的评审，推荐申报奖项，最终转化为生产力。在这其中，政府要立法，大力的支持科技成果的转化，制定有力的措施，创造有利于成果转化的环境条件，加快成果转化的步伐。另外，铁路企业的科技成果要经过社会的宣传与报道，形成具有科技创新合力的现实生产力，形成具有经济效益和社会效益的重要推力。如今，科技成果转化的制度环境日渐完善、优化，功能完善、运行高效、市场化的科技成果转移转化体系已全面建成，企业要持续性的跟上政策的步伐，实现内生动力的创新。

　　综上所述，科技创新工作是铁路企业发展铁路建设、保障铁路创新水平的重要基础工作。铁路企业在开展科技创新工作时，一要注重意识，二要重视制度，三要实现成果转化。企业也要实事求是，基于企业实际的情况去加强与改进措施，提高企业的科技创新能力，促进企业的长远发展。（作者单位：中国铁路北京局集团有限公司北京高铁工务段）