安徽省芜湖市繁昌区孙村镇中分村，游客在繁昌慢谷旅游度假区里的途居马仁山房车露营地游玩。肖本祥摄（人民图片）

在山东省荣成市一家房车制造企业的生产车间内，工人们开足马力赶制房车订单。李信君摄（人民图片）

许涛和母亲在房车前。资料图片

去年10月，紫荷购买了她人生中第五台房车，从最初6米长的C型房车，变为空间更大的10米长A型房车，这让她在独自房车旅行4年后，开启了载上父母和儿子一家人的新旅程；许涛去年年末购入他的第一台房车，准备载着81岁的妈妈全国旅行；夏天丕半辈子都生活在中国的“车城”——湖北十堰，他在退休之后购入一台B型房车，目标是开着它过一种全新的“游牧”生活。

如今，越来越多的人热衷房车旅行。数据显示，截至2021年年底，国家高速公路建设已连接了全国约88%的县级行政区和约95%的人口，这为房车旅行提供了有利条件。日前，商务部、文化和旅游部等17部门发布《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，明确支持发展汽车文化旅游消费。基础设施完善、政策利好，加之契合当下大众需求，房车旅游迎来发展风口。

移动的“家”

黑龙江省哈尔滨市的许涛喜欢生活在户外的感觉，近几年看着母亲渐渐变老，让许涛觉得“带妈妈周游全国”的计划不能再等下去了。去年年末，许涛购买并改装了一台房车。

许涛和妈妈喜欢做饭，因此选择了拥有相对活动空间的C型房车，自己重新装修了房车的上装，添加了隐藏式洗手池和更强效的抽风口，这样在车里做饭也不会有太大油烟，还方便清洗厨具。

许涛喜欢在社交媒体上开直播，分享自己的房车旅行生活。对粉丝们“房车旅行每天行驶百余公里很疲劳”的刻板印象，许涛现身说法进行了否定。他介绍，自己每天平均行驶5-10公里，每到一个驻车地，会在当地生活20余天甚至更长时间，而不是终日奔波，这样才更有在房车里居住、生活的感觉。

许涛的妈妈喜欢花，母子用植物为房车增添了“家”的氛围。房车里，摆放着从龙脊梯田、大洞竹海、漓江沿岸等地买来的鲜花，花儿记录着他们的旅途轨迹。许涛还养了盆景，里面生长着在各地采撷的苔藓。

喜欢房车旅居的紫荷，经历了从“恐惧”到“适应”的过程，逐渐将房车视为一个舒适、温暖的“家”。“在房车里生活如何取水用电？在哪里买生活物资？”每抵达一个新的城市或是驻车地，紫荷都会反复为这些问题焦虑，直到第四年才慢慢适应。她也在房车旅居过程中，保留了和家中一样的生活习惯：为了应对不同季节的气候，车里置备了四个季度的床品和衣物；她喜欢在旅行中穿上与景点搭配的服装，因此在车里储备了二十余顶帽子和数十副太阳镜。今年是紫荷房车旅居的第五年，45岁的她开着这辆“移动的家”，游历了33个省级行政区，100余个5A级景区，行驶20多万公里。

近年来，热爱房车旅行的人越来越多，有退休的中老年一族，也有喜欢野外生活的年轻人，还有以车为家、喜欢深度游的房车旅居爱好者。2014年以来，房车市场规模不断增长，据有关行业研究报告的数据，到2021年，全国房车市场规模增长至271.7亿元。据央视报道，2020年中国房车保有量平均年增速近50%。如今围绕房车出现的相关产业也蓬勃发展。企查查数据显示，截至2021年5月，我国共有5419家房车相关企业，包括房车制造、房车租赁、销售等。从地域分布来看，湖南省拥有最多房车相关企业，共956家，其次是广东、山东。

享受生活

2020年5月，夏天丕在上海国际房车展上订购了一台B型房车。这类房车由厢式车改装而来，保持原有的汽车厢体不变，小巧灵活，是最接近普通轿车的房车。

许多房车爱好者都喜欢在房车展上挑选自己喜欢的款式，除了可以了解每款车的特点配置外，车型更齐全，价格也相对优惠。紫荷、夏天丕等许多消费者都是从车展上订购房车的。

63岁的夏天丕决定用这台B型房车开启自己新的退休生活——“游牧人生”。他从四川出发，游览恩阳、毛浴等巴蜀古镇，又沿川藏线向西入藏，爬孜珠寺，远眺冰川湖、黑湖，入冬后，他和许多房车旅居者一样选择到云南过冬，游丽江古镇，在洱海渔村品尝水产，去西双版纳赏花海。

开启“游牧人生”是夏天丕多年的愿望。年轻时，夏天丕爱好自驾摄影，30年前便在云南省迪庆藏族自治州的雨崩村拍摄雪山和云海，这是他最为自豪的经历。夏天丕认为，“退休是人生一大转折点，要抓紧时间享受”。退休前，他在家乡十堰一家汽车制造厂做安保工作。这座夏天丕生活了半辈子的城市，是中国以汽车工业为主的新兴工业城市。受此启发，他想：能不能有一种交通工具，改变自己的人生？

夏天丕认为，驾车旅居是退休的工薪一族实现周游全国（甚至周游世界）的一个好办法。最初，为了节省开销，他考虑把轿车的副驾座位平放，改装成一个驻停后能睡觉的床车。儿子很支持夏天丕的计划，劝他不必太考虑开销，这让他鼓起勇气，贷款买下现在的房车。

夏天丕将房车驶入乌蒙大草原，停驻在高山草甸里；开到珠峰大本营，停驻在不知名的峰峦顶端。具有很强通过性的B型房车帮助他实现了“走得更远”的目标。他穿行于“村村通”近一车宽的水泥路间和美丽的长江大堤上。

在家时，夏天丕每天看电视、遛弯、打瞌睡，出门旅行后，他觉得自己“每天精神得像打了鸡血”。以前自驾摄影，他想多拍些外景和风光，但每遇到雨雪和不良天气，总要被迫离开。房车可以让他在同一地点待上一周乃至一个月，能拍下理想的风景。在西藏东部昌都地区，为了登顶孜珠寺，他开着房车走完了海拔爬升1000米的10公里土路。在孜珠寺顶峰的第二天清晨，已是一场雪后，他兴奋地拿出照相设备，拍摄山峰积雪和没有植被的苍凉。

夏天丕不想用房车进行短期的旅游，而是打算以车为家，常年在外行走。他将自己的社交媒体账号取名为“车城老汉旅居十年”，十年为期是他的目标。

开着房车“游牧”人生正成为越来越多人的选择。数据显示，目前中国房车市场以年均30%的增速发展。据中国汽车流通协会发布的《2021年中国旅居车（房车）市场大盘点》，自行式旅居车年销量达12582台，同比增长43.2%；拖挂旅居车交易量达3543台。

（ 《 人民日报海外版 》2022年10月24日   第 12 版）